Las bombas de paletas flexibles (rodete) en monobloque

¿Qué son las bombas de paletas flexibles en monobloque?

Este tipo de bombas pertenece al grupo de las bombas mecánicas y se componen de paletas flexibles, formando parte del monobloque y una carcaza.

Principales características de las bombas de paletas flexibles en monobloque

En la gran variedad de las bombas de paletas flexibles en monobloque encontramos las siguientes características:

• Excelente autoaspiración. Las bombas de paletas flexibles en monobloque son bombas de desplazamiento positivo con excelente autoaspiración de hasta varios metros.
• Amplio rango de aplicaciones. Las bombas de paletas flexibles en monobloque pueden bombear líquidos viscosos casi con tanta eficacia como con agua, y de ese modo pueden adaptarse a una amplia gama de aplicaciones.
• Bombeo de productos delicados: Las bombas de paletas flexibles en monobloque mueven los líquidos y otros productos muy suaves sin dañarlos. Se pueden bombear hasta grandes trozos de fruta.
  Esto asegura un caudal completamente continuo sin pulsaciones. Este tipo de bombas se puede usar también como bomba dosificadora, regulando su velocidad.
• Las bombas de paletas flexibles en monobloque son totalmente reversibles.

Aplicaciones de las bombas de paletas flexibles en monobloque

Las bombas de paletas flexibles en monobloque se aplican en diversas industrias y procesos, en las que destacan:

• Productos de aseo personal.
• Procesos alimentarios.
• Procesos químicos.

Funcionamiento de las bombas de paletas flexibles en monobloque

Debido a la excentricidad del cuerpo de la bomba, un vacío parcial se crea al incrementarse el volumen entre las paletas flexibles del rodete y la conexión de aspiración. La succión resultante introduce el líquido en la bomba.		La rotación del rodete transporta el líquido desde la zona de aspiración hasta la boca de impulsión. Durante esta parte del ciclo, el volumen entre las paletas permanece constante. La distancia entre las paletas permite el libre paso de sólidos de un tamaño considerable sin producir ningún daño al líquido.		Cuando el rodete se flexiona al llegar a la parte plana del cuerpo excéntrico, se disminuye el volumen entre ellas, y el líquido es desalojado, formando un caudal constante y uniforme.

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Las geomallas tejidas o flexibles de refuerzo

Existen dos tipos de las geomallas de refuerzo: geomalla rígida en material polietileno de alta densidad (PEAD o en inglés: High Density Polyethelene, HDPE) o polipropileno (PP); y la geomalla tejida o flexible, que es una malla tejida formada por hilos de poliéster recubiertos de policloruro de vinilo (PVC). La estructura de las geomallas, sean rígidas o tejidas, es de forma plana.

La función principal de las geomallas es la de actuar como un tipo de refuerzo en el medio donde se instalan, normalmente en suelos y en pavimentos.

ACE Geosynthetic es una empresa especializada en la producción de geomallas tejidas de refuerzo y fabricación de geotextiles tejidos, establecida en el mercado taiwanés desde 1996.

ACE Geosynthetic presenta la Geomalla de refuerzo ACEGrid®:

ACEGrid® Geomalla tejida de refuerzo

El ACEGrid® se le conoce como geomallas (geogrillas) tejidas de refuerzo que están formadas  por hilos de poliéster (PET) recubiertos de policloruro de vinilo (PVC) que forman un mallazo cuadrado. El revestido no sólo tiene la propiedad de impermeabilidad en la parte exterior, sino también utilizamos una substancia no tóxica, para la protección a los rayos ultravioleta y a productos químicos tales como ácidos, álcali, que lo hace resistente a la bio-descomposición.

En general, la función de las geomallas de refuerzo es mejorar la distribución de cargas, evitar los asientos diferenciales y colaborar con el terreno para mejorar la estabilización de suelos. El ACEGrid® ha sido ampliamente utilizado en distintos ámbitos de la ingeniería civil, la ingeniería del transporte, y el tema ambiental. Tales como el refuerzo de los taludes, refuerzo de muros de contención, refuerzo de terraplenes, pilares y muelles, que son típicas aplicaciones donde se utilizan geomallas de refuerzo.

Ventajas de las geomallas de refuerzo ACEGrid®

Aplicaciones de la geomalla de refuerzo ACEGrid®

Estructura de estabilidad y refuerzo para zona residencial, industrial, urbana, ingeniería de muros y taludes, ingeniería de transporte, ingeniería de vertederos residuales, ingeniería fluvial y marítima, otras aplicaciones en la ingeniería civil.

ACE Proyectos Geosintéticos Galardonada con el Primer Premio de IAA 2009

ACE Geosynthetics ha ganado el primer premio en la Categoría de los Proyectos Geosintéticos 2009 de International Achievement Awards (IAA)

El proyecto premiado fue ejecutado en Taiwán, una Compleja Estructura de Refuerzo Aplicada en la Reparación de un Camino Montañoso en Pingtung, que está situado en el sur de Taiwán. En cuanto su construcción, este proyecto cuenta con una combinación perfecta del suelo claveteado (soil nailing) y geomalla de refuerzo ACEGrid® GG400-I y GG200-I. Desde el julio de 2006 hasta hoy en día, este camino ha sido afectado por 22 tifones, siendo el más reciente el tifón Morakot, en agosto de 2009, que causó incontables daños y cientos de fallecidos en Taiwán, considerado como el tifón más fuerte en los últimos 50 años.

Datos del proyecto:

Conozca el Perfil, Dirección, Productos y Teléfono de ACE Geosynthetic.

O bien, haga contacto directo con ACE Geosynthetic para mayor información sobre sus geomallas de refuerzo ACEGrid®.

Funcionamiento detallado de las bombas de engranajes

Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre).

La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; el piñón es impulsado según se indica en la figura; se hace girar al piñón B en sentido contrario. En la bomba, la cámara S (de admisión), por la separación de los dientes, en la relación se liberan los huecos de dientes.

Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.

Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara P (de impulsión).

En la cámara P los piñones que engranan transportan el líquido fuera de los dientes e impiden el retorno del líquido de la cámara P hacia la cámara S.

Por lo tanto el líquido de la cámara P tiene que salir hacia el receptor, el volumen del líquido suministrado por revolución se designa como volumen suministrado (cm3/rev).

Bombas de engranajes externos		Bombas de engranajes internos

El rendimiento de la bomba de engranaje

La operación y eficiencia de la bomba hidráulica, en su función básica de obtener una presión determinada, a un número también determinado de revoluciones por minuto se define mediante tres rendimientos a saber:

Rendimiento volumétrico de la bomba de engranaje

El rendimiento volumétrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de líquido que comprime la bomba y el que teóricamente debería comprimir. Dicho en otros términos el rendimiento volumétrico expresa las fugas de líquido que hay en la bomba durante el proceso de compresión.

El rendimiento volumétrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a partir de él se puede analizar la capacidad de diseño y el estado de desgaste en que se encuentra una bomba.

El rendimiento volumétrico es afectado también por la presión del fluido hidráulico que se transporta y por la temperatura del mismo.

Rendimiento mecánico de la bomba de engranaje

El rendimiento mecánico mide las perdidas de energía mecánica que se producen en la bomba, causadas por el rozamiento y la fricción de los mecanismos internos.

En términos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecánico es una bomba de desgaste acelerado.

Rendimiento total o global de la bomba de engranaje

El rendimiento total o global es el producto de los rendimientos volumétrico y mecánico. Se llama total porque mide la eficiencia general de la bomba en su función de bombear líquido a presión, con el aporte mínimo de energía al eje de la bomba.

Así pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energía necesario para producir la presión hidráulica nominal del sistema.

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