El uso de las rejillas automáticas como protección en una toma de agua principal

Las tomas de agua principales se utilizan para la regulación y desviación general del suministro hídrico a un estanque o grupo de estanques. En muchos casos, se distinguen de las estructuras de conducción de agua, y de las estructuras secundarias de entrada en los estanques, que abastecen y regulan la llegada de agua a los distintos estanques.

El objetivo principal de una toma es garantizar un suministro constante de agua que se pueda ajustar a las condiciones locales.

¿Cómo proteger las estructuras de una toma de agua?

Son varias las maneras de proteger las estructuras de toma frente a la acción de las materias flotantes y de la erosión provocada por el agua. Contra las materias flotantes se pueden utilizar en la mayor parte de los casos rejillas o sistemas de protección, mientras que frente a la erosión del agua se pueden utilizar gaviones, bloques de madera o bambú o refuerzos de piedras.

El uso de rejillas como protección en una toma de agua

El sistema más común consiste en colocar una sencilla rejilla lateral. Pueden situarse también horizontalmente, inclinadas o incluso en la base de la corriente de abastecimiento.

La mayoría de las veces, se utiliza una sola rejilla, que es suficiente para evitar los objetos de mayor tamaño, si hay que eliminar partículas menores, se puede colocar una segunda rejilla de barras más finas y llenos distanciadas, o de malla de acero. La segunda rejilla se puede colocar dentro de la principal o incorporarse a la misma estructura de toma.

En las estructuras sencillas, el área de la sección trasversal es aproximadamente la misma que la de la toma principal, para que el agua corra mejor y para que la rejilla siga funcionando aun cuando esté parcialmente bloqueada, muchas veces se construye de mayores dimensiones que la toma (por ejemplo, utilizando rejillas horizontales o rejillas inclinadas en forma de “V”)

Una rejilla bloqueada puede encauzar el agua hacia los canales de desviación, y de esa manera reducir el volumen de agua que llega al estanque.

Para la limpieza de las rejillas, se deben sacar de sus rendijas y cepillarlas, o elevar la parte articulada cuando se trata de una rejilla horizontal o inclinada, o disponerla de tal manera que la misma corriente de agua la vaya limpiando.

Existen también rejillas automáticas mecanizadas, más especializadas, que consisten en hacer pasar la corriente de agua a través de un enrejado fijo en el cual se detienen los sólidos suspendidos en el agua, para ser posteriormente retirados con la frecuencia necesaria para cada caso y conducirlos a recipientes adecuados para su disposición final.

Proveedores de rejillas automáticas

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La Regulación de los Faros

Datos Generales.
Un servicio perfecto de nivelación de luces es tan importante como el cambio de aceite en el motor o llantas nuevas, ya que la iluminación forma parte de la seguridad activa del automóvil.
Utilizando una pared o un muro, puede encontrar fallos en la iluminación de su vehículo. Ciertamente, esta prueba breve no puede sustituir el reglaje de los faros en el taller, pero permite saber si se precisa dicha operación. Con el coche a uno o dos metros de una pared o un muro, pueden verse bien las luces reflejadas en él y detectarse así fallos graves. De ser necesario, esta prueba puede efectuarse incluso de día.

Función.
La principal función del correcto ajuste de las luces en el auto, es garantizar la seguridad de los ocupantes reduciendo importantes riegos de accidente, los cuales pueden ser provocados por una mala iluminación en el camino.
El contenido de esta información técnica, ha sido realizado de buena fe, por lo tanto Hellamex no acepta ninguna responsabilidad por su aplicación en el campo.
Procedimiento.
Si pone el coche de cara a la pared y enciende las luces, deberían verse reflejadas dos “manchas de luz” de la misma intensidad, y dos más si el vehículo está equipado con un sistema de cuatro faros con luz de cruce (baja) y luz de carretera (alta) independientes.
Si los haces de luz en los faros derecho e izquierdo quedan a diferente altura, significa que el reglaje de los faros es muy deficiente. Sin embargo, debe tener en cuenta lo siguiente: en el lado derecho de cada haz se observa una desviación hacia arriba, que se debe a la distribución asimétrica de la luz (faros con sistema europeo), y es algo completamente normal.

Con la pared puede comprobarse también la regulación del alcance de los faros. Los dos reflejos deben moverse al accionar la ruedecilla de ajuste manual situada en el tablero de instrumentos. En el caso de los vehículos con regulación dinámica y automática del alcance luminoso (obligatoria para los faros de xenón), al encender los faros, éstos se desplazan automáticamente hacia abajo hasta la posición cero y después vuelven a la posición correcta. De no ser así, debe acudirse a un taller.
Los vehículos actuales también avisan al conductor de una avería. Por último, con el frontal del vehículo frente a una pared también se puede comprobar el funcionamiento de las intermitentes; haciendo lo mismo con las luces traseras, el de los pilotos de marcha atrás. Éste método todavía funciona mejor si se utilizan lunas reflejantes (espejo). Cuando se pone la marcha atrás o se pisa el freno, se reflejan claramente las luces respectivas.

Información Cortesía de Hella

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La historia del calzado

Desde el comienzo de la humanidad, el hombre tuvo necesidad de protegerse el cuerpo y los pies, y lo hizo utilizando cueros y pieles. En la actualidad, en la producción masiva de calzado, se utiliza el caucho en lugar del cuero, piel o gamuza, aunque también se aplican elementos como el corcho, materiales plásticos y otros.

Algo de la  historia del calzado

Existen evidencias que indican que la historia del zapato comienza a final del periodo paleolítico. Entre los utensilios de piedra de los hombres de las cuevas, existen diversas de estas que servían para raspar las pieles, lo que indica que el arte de curtir el cuero es muy antiguo. En los hipogeos (cámaras subterráneas utilizadas para entierros múltiples) egipcios, que tiene la edad entre 6 y 7 mil años, fueron descubiertas pinturas que representaban los diversos estados de la preparación del cuero y de los calzados.

La fabricación del calzado

A través del tiempo ha ido evolucionando el trabajo y las técnicas empleadas para lograr un material bien curtido, suave y flexible, que resista el sol y la humedad.

Los tratamientos con sales minerales fueron logrando cada vez mejor calidad del material para la fabricación del calzado. Los cueros más blandos se emplean en la realización del empeine y los más duros en las suelas. Su elaboración lleva varios pasos, como la costura, el encolado, la colocación del forro, el lavado, estirado y pulido, aplicación de hebillas, cordones, presillas y otros accesorios.

La medida de los zapatos se hace por puntos franceses, que equivalen a dos tercios de centímetro. Por ejemplo, el pie de un bebe de un año, que mida alrededor de 13,33 cm necesitará un calzado número 20.

Proveedores de calzado

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A continuación le presentamos a Industrias Goca/Grupo Piel y Madera (Grupo PIMA), proveedor de calzado:

Grupo Piel y Madera (Grupo PIMA), es una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercialización de calzado, elaborado bajo los más altos estándares de calidad.

Grupo PIMA ofrece zapatos de dama, zapatillas, botas, calzado colegial, tenis,  sandalias, entre otros.

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